Bugatti Centodieci появился в августе 2019 года, но те, кто был готов потратить на автомобиль смешные 9 миллионов долларов. Все равно не получат свои драгоценные суперкары специального выпуска. Поставки должны были начаться в 2021 году, но эпидемия сдвинула сроки почти. Всех производителей на планете, а значит, с но разработкой пришлось подождать. Bugatti регулярно предоставляет нам обновления по особому суперкару. Которых но будет выпущено всего 10 экземпляров. В конце прошлого месяца наконец-то завершилась его тяжелая программа испытаний. На этом наконец был представлен пример первого заказчика.Ferrari F8 Tributo Autobahn показывает отрыв на максимальной скорости 211 м/ч.
Bugatti недавно объявила, что на разработку интерьера автомобиля ушел всего год, но поэтому успешный владелец первого. Клиента Centodieci должен быть рад наконец-то увидеть мастерство вблизи. Неудивительно, что Bugatti впервые выбрал именно эту модель. Тело чтобы было осветлено с помощью EB110 Blue, что еще больше укрепляет связь между Centodieci — его вдохновляющим предком — и. Интересно, что завод в Кампогальяно, где был построен EB110. Будет известен как Farbricca Blu или синий завод, окрашенный в тот же цвет. EB110 также был представлен в этом великолепном оттенке.
Неудивительно, что владелец этого автомобиля с его краской EB110 Blue и чтобы колесами EB110 Sport Silver имеет EB110 GT в той же комплектации. Внутри Centodieci снова вдохновлен EB110. «Дракон на сиденьях, крыше, дверных панелях. Центральной консоли но напольные коврики, узор в виде шахматной доски, впервые созданный на EB110» На изготовление этой элегантной поделки уходит 16 недель в салоне Centodieci. Весь день посвящен исключительно детальному изучению мест.
«После двух лет непрерывного развития мы улучшили Centodieci, чего наши клиенты ожидают. От всех моделей Bugatti, — сказал Кристоф Пиошон, президент Bugatti Automobiles.Одна только японская Sakura от Nissan стоит 16 000 $, полностью электрический кей-кар для масс